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达克罗(涂层)防腐新技术
发布时间:2022-03-26
达克罗涂层技术在日本称Dacromet,在美国和欧洲则称为锌铬涂层技术。
达克罗涂层技术很早产生于20世纪60年代后期的美国,其是为解决汽车底盘零件遇含盐份的雨雪易发生锈蚀,威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术。70年代欧洲的法国、德国、意大利等国和80年代的日本先后引进了该项技术。该项技术的成功应用大大提高了铁基材料的防腐性能。90年代由国内某空降设备厂引进,在一项与德国合作的产品上成功的应用了此项涂层技术。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺,1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。
然而,产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
达克罗涂层技术很早产生于20世纪60年代后期的美国,其是为解决汽车底盘零件遇含盐份的雨雪易发生锈蚀,威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术。70年代欧洲的法国、德国、意大利等国和80年代的日本先后引进了该项技术。该项技术的成功应用大大提高了铁基材料的防腐性能。90年代由国内某空降设备厂引进,在一项与德国合作的产品上成功的应用了此项涂层技术。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺,1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。
然而,产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
当前装备部已指示各级部队着手解决装备严重锈蚀的课题。
目前,我国已建成锌铬涂覆生产线20余条,成功地开发了涂覆浆液。涂覆已从铁基材质向铝材延伸(解决铝件氧化后表面色调不一致问题),零件类型不再局限于标准件、紧固件,向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。对大的钣件,上海达克罗涂覆公司在前处理中采用低温磷化工艺,成功地解决了前处理抛丸工序引起的变形问题。
上一条:达克罗节能技术经验
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